Цены на бензин: как наше правительство скрестило “ужа с ежом”

Скрестить "ужа с ежом" или однобокость решения правительства о снятии административной цены на топливо.

Когда правительство вводило ценовой потолок для бензина, лично для меня было вполне очевидно, что это делается для оправдания налоговых льгот для сетей АЗС по акцизу и НДС.

Мол, государство налоги снизит, а АЗС - цены на топливо.

Кто помнит, налоговые льготы вводились на фоне согласования с трейдерами максимальных цен на бензин.

Такой смешной Win-win, между государством и бизнесом.

Как в анекдоте про Крокодила Гену и Чебурашку, которые делили пять апельсин пополам: " - Так ведь пять не делится пополам?! - Знаю, Гена, но свои три я уже съел...".

Льготы ввели и трейдеры заработали сотни миллионов гривен на налоговой оптимизации.

Цены побыли пару недель на договоренном уровне, а затем бензин исчез.

Несколько месяцев назад меня попросили дать предложения по экономическому блоку.

В части топлива я рекомендовал не снижать налоги.

Если реестр налоговых накладных не работает - отмените НДС на топливо, но оставьте фиксированный акциз: 20, 25, 30%. Топливо с точки зрения ценовой эластичности - специфический товар: чем выше цена - тем выше спрос (закупки впрок, паника). Аналогичная эластичность у круп, растительного масла и т.д. То есть, никакая административная планка рост цен на топливо не сдержит. И никакая налоговая льгота не заставит трейдера продавать топливо дешевле чувствительности рынка. Если точка рыночного равновесия - 70 грн/литр, она будет достигнута. Что должно делать государства: собирать налоги и дотировать малообеспеченных (электронные талоны в Дие для тех, кто потерял работу, но нуждается в поездаках на авто, помощь волонтерам и т.д.).

И не слушайте обещания трейдеров, что за счет снижения налогов, они снизят цены - получите и высокие цены, и дыру в бюджете.

Все разговоры, что акциз - косвенный налог и его платит потребитель, оставьте для учебников. Товар со специфической ценовой эластичностью будет продаваться на ценовом максимуме и трейдер всегда возьмет сови деньги. Вопрос в том, заплатит он с этих сверхдоходов налоги или нет.

Теперь ситуацию отыграли назад, но "забыли" вернуть налоги на топливо: Win-win оказался прсото хитрой двухходовкой.

У государства нет комиссии по регулирвоанию цен, а АМКУ не будет заниматься регулированием ценовой наценки.

Если хотели административности - нужно было вводить государственные администрации на сети АЗС и проводить временную экспроприацию в условиях военного времени.

Если для таких силовых механизмов есть возможности.

Вместо этого, ввели админцены, но оставили "рынок".

Скрестили "ежа с ежом" и получили "километр колючей проволоки", точнее километры очередей на АЗС.

Теперь у нас две новости: хорошая и плохая.

Хорошая - бензин появится.

Плохая - купить его смогут не все, так как у государства нет денег на дотации малообеспеченным.

А почему нет денег?

Потому что государство не хочет облагать налогами сверхцены на топливо, думая, что это поможет ... снизить цены.

Что-то из разряда, почему мы такие бедные.

Хитрожо..сть на марше.

С другой стороны, я свои предложения отправил еще два месяца назад: делай, что должно и будь, что будет ....

Алексей Кущ