Во все времена мясо было одним из главных компонентов рациона украинцев. А в эпоху, когда не было супермаркетов - главным продуктом на рынках. О том, какое мясо и почем можно было купить в Екатеринославе на Озерке в 1905 году рассказал в Фейсбук днепровский историк Юрий Фаныгин. - На 1905 рік за фунт (400 грамів) правили: 1-й сорт : філе, груднина, антрекот та кострець (це з п'ятої точки, кажуть гарно для запікання) - 12 копійок. 2-й сорт : лопатка, край стегна - 9 копійок. 3-й сорт : шия, нижня частина лопатки, булдижка (та ж сама рулька) - 7 копійок. А найдорожчою була ...

Более 100 лет назад в 1914 власти Российской империи озаботились катастрофическим ростом пьянства среди населения и объявили бой этому явлению. О том, как жители Екатеринослава присоединились к борьбе и устроили праздник трезвости рассказывается на Фейсбук странице "ПрогулкиПоДнепру, экскурсионный клуб" Формально все выглядело пристойно и безукоризненно. - Накануне праздника в кинотеатре «Палас» с громадным успехом демонстрировался фильм «Пьянство и его последствия». Картина производила на зрителей потрясающее впечатление. 8 апреля в 12 часов ...

В Екатеринославе в конце ХVIII - первой половине XIX в. отсутствовала централизованная канализационная сеть и городской ассенизация. Горожане вывозили нечистоты за свой счет, получая разрешение от городской управы. Об этом сообщается на странице Музея истории Днепра в Фейсбуке. - В другій половині ХІХ століття в Катеринославі на підставі думської постанови був створений спеціальний асенізаційний обоз, який утримувався за кошти місцевої громади. Зазвичай він складався з десятка возів та підвод, які займалися вивезенням нечистот з громадських ...

На трамвайных остановках Днепропетровска в 1934 году стояли деревянные торговые точки. По проспекту К. Маркса ходил трамвай №7. Это следует из фотографии, размешенной в группе «История в фотографиях. Екатеринослав-Днепропетровск» в Фейсбуке. - 1934 год. Трамвайная остановка на проспекте К.Маркса. Автор фото Александр Ковальчук. Коллекция Нурии Бусыгиной, - отмечается в сообщении. На табличке написано «Вокзал- Транспортный институт». В комментариях пользователь Вова Горлов пояснил: - Тогда семерка шла по проспекту ,сворачивала на Артема, потом - ...

В конце XIX - начале ХХ века в Екатеринославе одним из самым популярных среди горожан видом транспорта был велосипед или циклет, как в те далекие времена его называли «продвинутые» горожане. Впоследствии в городе возникает Екатеринославское общество циклистов. Стоит отметить, что данная общественная организация в соответствии с законодательной базы Российской империи имела свой устав, регламентирующий организационные основы и магистральные направления ее деятельности. Об этом сообщается в группе «Музей історії Дніпра» в Фейсбуке. - Головою ...

Известный краевед, почетный гражданин Никополя Леонид Игнатенко опубликовал в Фейсбук серию фотографий Екатеринослава периода 1900-1910 гг. Их автор - фотограф-любитель Николай Вечерский. Игнатенко пишет, что о Николае Вечерском известно мало. - Он работал мастером на екатеринославском металлургическом заводе «Шодуар», а фотография была его хобби – увлечением, довольно дорогим по тем временам, в котором он достиг заметного профессионализма, - говорится в сообщении. - От фотоархива Николая Вечерского мало что осталось для потомков – не более двух ...

Многие здания в Екатеринославе были построены из универсального стройматериала, причем различные «украшения» также создавались из него. К примеру, гномы на доме по ул. Олеся Гончара. Кирпичи можно было резать и придавать им любую форму, они не крошились. На это в Фейсбуке обратила внимание горожан архитектор, начальник Управления по вопросам охраны культурнго наследия Дніпровського горсовета Надежда Лиштва. - Навіть додати нічого... гіпсовий декор з цегли... хм..., - отмечает Надежда. - В різні періоди по-різному підходили до виробництва цегли. ...

О работе коммунальных служб в Екатеринославе в начале ХХ века сообщает Музей история Днепра. В сообщении отмечается, что на рубеже века город освещалось 140 керосиновыми фонарями. Ежегодно их содержание и эксплуатация стоила городу 14 461 рубля 79 копеек. В 1899 году только на Екатерининском проспекте и прилегающих улицах было установлено 36 электрических фонари, которые начали сутки электрического освещения городского пространства. Вывоз отходов и мусора в городе осуществлялась силами городского санитарного обоза, который состоял из 10 пароконных ...

Первая «парковка Екатеринослава» перенесена со своего исторического места у здания областного военкомата на ул. Шмидта. В позапрошлом веке этот металлический столбик использовали для привязи лошадей. Теперь этот уникальный артефакт расположили у здания музея истории Днепра. Об этом сообщил в Фейсбуке начальник инспекции по вопросам благоустройства горсовета Днепра Руслан Мороз. - Коновязь заняла своё новое место, и сразу же к ней был припаркован конь! – отмечается в сообщении. Ранее наш сайт сообщал, что с улицы Шмидта убрали уникальный ...

Металл во все времена был объектом посягательства криминальных элементов. По «странному» стечению обстоятельств воровать они предпочитали не бросовые детали, а критически важные. О том, как «кабельные воры» едва не породили транспортный коллапс в Екатеринославе рассказали историки на Фейсбук-странице «Музей истории Днепра». С конца ХІХ века в городе стала работать трамвайная сеть бельгийской компании. Шесть моторных вагонов немецкой фирмы «MAN» перевозили горожан по маршруту «Вокзал – Соборная площадь – Лагеря». На Озерной площади построили ...