З 2026 року на дорогах Іспанії почнуть працювати нові радари заповненості - пристрої, які перевіряють, скільки людей їде в автомобілі, що рухається смугами VAO або Bus-VAO.
Для чого це потрібно
Річ у тому, що на новій ділянці траси A-2 під Мадридом є спеціальна смуга Bus-VAO. Нею зможуть користуватися лише машини, де в салоні щонайменше дві особи, а також автобуси та кілька категорій дозволених транспортів. Ось для контролю кількісті людей в салоні і потрібні нові «чорні радари», щоб деякі спритні не намагалися використати смугу для об’їзду пробок.
Як працює «чорний радар»
Система використовує:
- Оптичні камери,
- Інфрачервоні датчики,
- Тепловізори,
- Штучний інтелект, який розпізнає силуети людей навіть при поганому освітленні або затемнених стеклах.
Радар робить кілька знімків через лобове скло, рахує кількість людей і зіставляє дані з номером автомобіля. Все – за частку секунди.
Манекени, надувні пасажири та інші хитрощі не працюють — тепловізори миттєво відрізнять людину від предмета.
Якщо радар не може точно визначити кількість людей, штраф анулюють – знімки у будь-якому разі перевіряє живий оператор.
А штраф чималенький - їдеш один активною смугою VAO — штраф 200 євро. Якщо намагаєшся заїхати чи виїхати з полоси за межами спеціальних зон – ще 200 євро.
