Уголь на экспорт: «ДНР» решила продавать его в Европу

За счет чего живет угольная отрасль на оккупированных территориях Донбасса

Власти так называемой «ДНР» в лице «вождя» Александра Захарченко заявили, что начали поиск партнеров для поставки угля, который добывается на территории временно оккупированного Донбасса, в страны Европы и Ближнего Востока. Потребителей из Украины боевикам стало мало, поэтому они решили «расширить рынки сбыта».

«Мы не должны зацикливаться на одном партнере – Украине, поэтому отрабатываем варианты Европы и Ближнего Востока», – сообщил на днях лидер «ДНР» Александр Захарченко. А также предупредил, что, в случае задержек оплаты со стороны покупателей, поставки угля в Украину могут быть остановлены.

Как бы странно и смешно ни звучало заявление Захарченко, но уголь с оккупированных территорий и сейчас идет на экспорт, еще по старым, украинским контрактам. Пока что так называемая власть «ДНР» не контролирует самые лакомые куски этого бизнеса. Но все может измениться, потому что Украина так и не смогла наладить контроль, хотя бы минимальный, на угольных предприятиях оккупированных территорий. А бывшие хозяева Донбасса, «угольные короли», его просто теряют из-за своей инертности и отсталости мышления, хотя в их силах было не допустить контроля над своими активами.

Старые контракты

За 11 месяцев 2015 года падение добычи угля в Украине составило 41%, или 25,2 млн тонн, по сравнению с тем же периодом 2014-го. В абсолютных цифрах добыча составила всего 36,35 млн тонн. При этом падение добычи в Донецкой области достигло 48%, в Луганской – 77%, Волынской – почти 16%. Небольшой рост показали Днепропетровская область (+ 0,5%) и Львовская (+ 9,2%). Но, учитывая объемы их добычи и низкое качество сырья, этот рост не играет особой роли в общем балансе.

Вместе с тем на оккупированных территориях при шахтах продолжают работать фабрики глубокого обогащения, принадлежащие частным структурам. Там стоят новейшие установки, и используются технологии, позволяющие даже из терриконовой массы получать антрацитовую группу марки П (постный уголь). Эти обогатительные фабрики изначально работали исключительно на Турцию, Болгарию, и даже Канаду. Такие фабрики есть при шахтах в Ровеньках, в Свердловске, в районе Снежного и Тореза. Весь этот уголь сегодня идет на экспорт через порты России. В основном через Таганрог. Крупные партии – из Новороссийска.

В свое время почти всеми обогатительными фабриками владела «семья» через «Донецкий расчетно-финансовый центр» (ДРФС) и компанию «Энергобудпроммаш». Сегодня эта схема уже не работает, а фабрики перешли под управление других людей. По данным Forbes, в их список не входит руководитель псевдореспублики Александр Захарченко. Именно поэтому он и сделал «тонкое» предложение: «поделиться бизнесом с молодой республикой».

Кроме того, донбасские угольщики всегда работали с предприятиями России, отправляя туда бытовой уголь, рассказывает бывший топ-менеджер «Торезантрацит» Виталий Кропачев. «Причем далеко не дешевые газовые марки, а достаточно дорогую марку А (антрацит): АС – антрацит-семечка, АМ – антрацит мелкий, АК – антрацит кулак. Везли в основном КамАЗами», – вспоминает собеседник издания.

Сегодня представители ОБСЕ на пунктах пропуска украинско-российской границы ежедневно фиксируют выезд десятков КамАЗов с углем в сторону России без каких-либо документов. Рекордом стала неделя с 7 по 13 декабря – через границу проехало более 200 машин с украинским углем.

Конкуренты

С одной стороны, перспективы для экспорта у «молодой республики» вроде бы есть, но с другой – возникает вопрос логистики и конкуренции. Как говорит Виталий Кропачев, например, порт Таганрога очень маленький, и может принимать лишь баржи водоизмещением 3500 тонн, в то время как наладить рентабельные экспортные поставки возможно при поставках в объеме не менее 30-60 тыс. тонн за раз. А в Новороссийск везти уголь автомобильным транспортом далеко и тоже дорого.

«Порты на черноморском побережье перегружены, и не многим украинцам дают возможность работать в нише поставок угля за границу. Там бешеная конкуренция, плюс россияне к людям из Донбасса, которые там работают, относятся как к второсортным. Предателей никто не любит, они на них смотрят как на низшую расу – людей, которые предали свою страну», – описывает ситуацию Кропачев.

В России также существует переизбыток угля, она экспортирует почти половину из добываемого черного золота. Только в 2014 году было вывезено 43% из добытых 356 млн тонн угля. Причем все крупные российские компании – СУЭК, «Мечел», «Евраз», «Сибуглемет» – пытаются увеличить свою долю рынка и стремятся нарастить поставки на рынок Азии, где сегодня удерживается высокий спрос на уголь.

В то же время, согласно данным Forbes, псевдореспубликам сегодня самим не хватает угля. Например, в ноябре 2015 года в «ДНР» вместо угля, который до оккупации выдавали чуть не половине жителей региона бесплатно, людям предложили компенсационные выплаты в размере 7500 рублей на домохозяйство на оплату 2,5 тонны твердого бытового топлива (угля) и его доставку получателю. То есть по 3000 рублей за тонну. Предложение действовало только для льготных категорий населения, бюджетники и многодетные семьи туда не вошли.

Для сравнения, в российском Кемерово потребителям предлагают 8 тонн угля за 10 000 рублей, или по 1250 рублей за тонну. А сотрудникам угольных предприятий вообще раздают бесплатно. Таким образом, и в России донецкий уголь просто неконкурентоспособен, если только он не достается продавцам даром.

Кто заплатит

Сколько добывается угля на оккупированной территории и сколько его вывозится за пределы Украины, сегодня не знает никто. Министр энергетики и угольной промышленности Владимир Демчишин недавно сознался СМИ, что не обладает никакой информацией о том, что происходит в угольной отрасли в оккупированных районах Луганской и Донецкой областей. Хотя бы частичный контроль имеет только ДТЭК со своими шахтами в Ровеньках и Свердловске, и Ефим Звягильский с шахтой им. Засядько. Причем, чтобы получить разрешение на вывоз добытого угля, им приходится договариваться с «местной властью» и часть угля отдавать «молодым республикам».

Кроме того, согласно данным Forbes, до последнего времени существовали и денежные таксы на вывоз угля с оккупированных территорий: 2000 гривен за вагон «властям «ЛДНР» плюс 200 гривен за вагон (или 100 гривен за машину) на украинских пунктах пропуска. Сегодня сотни миллионов гривен наличными являются основой расчетов с угольными дельцами на Донбассе. Каким образом они попадают на территорию «ЛДНР» – вопрос риторический.

Понятно, что ни Европа, ни Ближний Восток не будут покупать уголь у «ЛДНР» по одной простой причине – «ЛДНР» его будет невыгодно продавать, учитывая логистические затраты. В то же время в России без центрального отопления живут 8% домохозяйств, а не газифицировано более 30% городского жилищного фонда. В абсолютных цифрах это 4 млн и 25 млн домохозяйств соответственно. Они могут покупать уголь из Украины. Если он продавцам достался бесплатно, его можно и по демпинговой цене «загнать». А потом рассказывать про «широкие экспортные связи». Вот только тогда за чей счет будет поддерживаться его добыча на оккупированной территории?
forbes