С 6 по 14 мая в аэропорту «Днепр» проводили ремонт взлетно-посадочной полосы. Как сообщает Аэровокзал, работы проводились без всякой рекламы в дневное время с 8 до 19, а самолеты принимались и отправлялись в ночное время.
Ремонт включал в себя замену плит, обновление разметки, заливку межплитных швов, обновление светосигнальной и радионавигационной систем и выполнялся с привлечением подрядных организаций.
Как сообщал ранее «Днепр вечерний», государство пытается национализировать компанию Днепроавиа и Днепровский аэропорт.
Требования к качеству покрытия ВПП очень жесткие . Например, на поверхности аэродромных покрытий не допускаются выбоины и раковины с размерами в плане более 50 мм и глубиной более 30 мм (для ИВПП — 25 мм), не залитые мастикой, а уступы в швах смежных плит или кромки трещин высотой более 30 мм (для ИВПП — 25 мм).
Как сообщал "Днепр вечерний", по заявлению заммэра Днепра Михаила Лысенко во время ремонта Нового моста, который проводится с начала марта, обнаружилось, что некоторые плиты уложены с перепадом в 10-12 см.
