В ходе следствия генерал Назаров обвинил в катастрофе экипаж Ил-76, пишет censor.net.ua. Якобы они должны были заходить с другого курса.
Главная военная прокуратура провела расследование и собрала экспертную группу. Среди экспертов - действующие военные летчики с огромным боевым опытом.
2 декабря 2014 года в Киевский институт судебных экспертиз поступило постановление следователя главной военной прокуратуры о назначении комплексной военно-тактической криминалистической экспертизы по делу о гибели Ил-76. Директор КНИИСЭ Александр Рувин (профессиональный военный, бывший командир бригады) согласно закону "О судебной экспертизе" привлек кроме судебных экспертов также и таких известных авиационных и военных специалистов:
Полковник Александр Пахольченко - заместитель начальника центра- старший летчик-испытатель Государственного научно-испытательного центра Вооруженных сил Украины;
Полковник Виктор Лукьянчук - заместитель начальника центра по летной подготовке - старший летчик-испытатель ГНИЦ ВСУ;
Подполковник Андрей Сергиенко - начальник отделения научных исследований ГНИЦ ВСУ;
Илья Кравчук - начальник научно-исследовательского отдела фирмы "Адрон" (производитель систем радиоэлектронного противодействия ракетным атакам);
Евгений Рябоконь - ведущий научный сотрудник научно-исследовательского отдела Научного центра Воздушных сил Харьковского университета ВС ЗСУ;
Олег Стоцкий - бывший замдиректора департамента правового обеспечения МО Украины;
Виктор Савечко - бывший начальник управления аэромобильных войск Генштаба ВСУ.
Комиссия сделала однозначный вывод:
Во-первых, командование АТО не уведомило летчиков, какой курс для них безопасен.
Во-вторых, эксперты убедительно доказали - пилоты Ил-76 не могли осуществить посадку, не входя в зону действия ПЗРК. Место засады позволяло российским диверсантам полностью простреливать взлетную полосу.
Источник censor.net.ua
