Дорожное движение

 

Днепропетровские власти увеличивают темпы реконструкции автомагистралей

Ремонт дорог в Днепропетровске этим летом идет ударными темпами.

Причем обновляются даже те участки магистралей, которые изначально не планировались к работам. Проверить качество ремонта на одном из таких участков прибыл мэр областного центра Иван Куличенко.
Речь – о двухкилометровом отрезке Запорожского шоссе между Подстанцией и развилкой с улицей Героев Сталинграда. Плановый ремонт остальной части Запорожского шоссе завершился еще неделю назад. Но потом в горсовете проанализировали огромный поток транспорта, уходящий на Героев Сталинграда. Вспомнили о давней проблеме этого участка шоссе: из-за проблемных ливневок на нем постоянно застаивалась вода, приводя зимой к трещинам и разрывам асфальта. В итоге решили проводить ремонт комплексно: вместе с обновлением асфальта переложить и систему ливнеприемников.
К счастью, для автомобилистов и пассажиров городского транспорта на время ремонта эту магистраль не перекрывали, работы поэтапно проводились на каждом из направлений движения. Несмотря на это, пробок все же не удалось избежать. Но лучше так, чем устраивать непростые объезды... Тем более, что сегодня-завтра ремонт будет завершен. Проводит его украинско-польское предприятие «УПС», неплохо зарекомендовавшее себя за предыдущие годы. Вот и сейчас дорожники излучают оптимизм.
- Работаем изо всех сил! - утверждает рабочий «УПС» Олег Васильевич Яременко. - Никаких проблем в проведении ремонта нет – техника в изобилии, асфальт подвозят вовремя, для спасения от жары воды выделяют вдоволь. Надеемся, после ремонта дорога простоит 10-12 лет. 
Прибывшему на место событий городскому голове коммунальщики во главе с заместителем мэра Владимиром Медведчуком дотошно поясняли все особенности проводимых работ. Судя по всему, увиденным и услышанным Иван Иванович остался доволен. После чего резюмировал:
- Данные работы проводятся в рамках программы реконструкции дорог, проводимой совместно обл-госадминистрацией и горсоветом, и они идут в новом формате. Чтобы освободить дорожное полотно от дождевых стоков, сделан повышенный поперечный профиль уклона, справа и слева от проезжей части установлены новые дождеприемники и переложен ливневый коллектор. Поскольку это внеплановая работа, асфальт в настоящее время укладывается в один 8-сантиметровый слой с тщательным подбором амортизационного щебня. Такое покрытие само по себе должно прослужить до 8 лет. Но уже в этом или в следующем году на данном участке планируется уложить еще один слой асфальта, что значительно удлинит срок службы этого участка Запорожского шоссе.
Речь – о двухкилометровом отрезке Запорожского шоссе между Подстанцией и развилкой с улицей Героев Сталинграда. Плановый ремонт остальной части Запорожского шоссе завершился еще неделю назад. Но потом в горсовете проанализировали огромный поток транспорта, уходящий на Героев Сталинграда. Вспомнили о давней проблеме этого участка шоссе: из-за проблемных ливневок на нем постоянно застаивалась вода, приводя зимой к трещинам и разрывам асфальта. В итоге решили проводить ремонт комплексно: вместе с обновлением асфальта переложить и систему ливнеприемников.
К счастью, для автомобилистов и пассажиров городского транспорта на время ремонта эту магистраль не перекрывали, работы поэтапно проводились на каждом из направлений движения. Несмотря на это, пробок все же не удалось избежать. Но лучше так, чем устраивать непростые объезды... Тем более, что сегодня-завтра ремонт будет завершен. Проводит его украинско-польское предприятие «УПС», неплохо зарекомендовавшее себя за предыдущие годы. Вот и сейчас дорожники излучают оптимизм.
- Работаем изо всех сил! - утверждает рабочий «УПС» Олег Васильевич Яременко. - Никаких проблем в проведении ремонта нет – техника в изобилии, асфальт подвозят вовремя, для спасения от жары воды выделяют вдоволь. Надеемся, после ремонта дорога простоит 10-12 лет. 
Прибывшему на место событий городскому голове коммунальщики во главе с заместителем мэра Владимиром Медведчуком дотошно поясняли все особенности проводимых работ. Судя по всему, увиденным и услышанным Иван Иванович остался доволен. После чего резюмировал:
- Данные работы проводятся в рамках программы реконструкции дорог, проводимой совместно обл-госадминистрацией и горсоветом, и они идут в новом формате. Чтобы освободить дорожное полотно от дождевых стоков, сделан повышенный поперечный профиль уклона, справа и слева от проезжей части установлены новые дождеприемники и переложен ливневый коллектор. Поскольку это внеплановая работа, асфальт в настоящее время укладывается в один 8-сантиметровый слой с тщательным подбором амортизационного щебня. Такое покрытие само по себе должно прослужить до 8 лет. Но уже в этом или в следующем году на данном участке планируется уложить еще один слой асфальта, что значительно удлинит срок службы этого участка Запорожского шоссе.
Константин Шруб

Loading...
Loading...