На соревнованиях перевозчиков победил водитель 43-го маршрута

Ко Дню автомобилиста и дорожника Глававтотрансинспекция в Днепропетровской области подготовила сюрприз для маршрутчиков. На полигоне ОАО «ДАТП-11231» накануне праздника состоялись состязания на звание лучшего водителя маршрутных такси. Боролись за него 17 перевозчиков.

А проходили они в три этапа: экзамен на знание транспортного законодательства, фигурное вождение и осмотр такси на предмет его соответствия требованиям закона (наличие документации, экипировки, исправность аварийных выходов и прочее).

Еще с утра я заметила, что в городе не всё, как обычно: маршрутные такси тщательно вымыты, а водитель автобуса, которым я добиралась на работу, даже объявлял остановки и здоровался с каждым пассажиром. Как вскоре выяснилось, культура поведения и манера общения с пассажирами входили в число факторов, по которым отбирали лучших перевозчиков для решающего поединка. 

17 водителей с 17 предприятий, откликнувшихся на конкурс (всего их в городе 29), выглядели под стать своим транспортным средствам - все выбритые, некоторые в униформе.

По словам начальника территориального управления Глававтотрансинспекции в Днепропетровской области Алексея Салкоча, подобный конкурс в городе проводится впервые. Его цель – повысить квалификацию водителей и уменьшить количество ДТП. 

- Ведь 60% всех несчастных случаев в городе происходит по вине маршрутчиков, из них 98% - по их невнимательности, - подытожил он.

Фигурное вождение предполагало проезд передним и задним ходом между двумя узкими линиями флажков (с этим не справился лишь один водитель), затем дорожный слалом среди расставленных фишек и скоростной проезд до линии «Стоп», так, чтобы она оказалась ровно под серединой авто. За каждый сбитый знак вычиталось пять секунд. А победителем должен был стать тот, кто пройдет все этапы за минимальное время.

Не только у обычного человека, но и у журналиста есть шестое чувство. Мой взгляд с самого начала упал на маршрутку с номером 13. И число обращает на себя внимание, и водитель уж больно непринужденно держался. Зовут его Андрей Якубенко, за рулем он уже 12 лет. Хотя баранку крутил еще в детстве - отец-водитель частенько сажал сына себе на колени и давал в руки руль. 

Когда же Андрей выехал на полигон, даже видавшие виды инспектора не смогли сдержать возгласа восхищения – с таким изяществом и быстротой тот маневрировал между желтыми фишками. Я даже позавидовала пассажирам маршрута №43 «Северный – пр. Правда», который он обслуживает.

Лихо справился Андрей и со второй частью соревнований – двадцатью тестами, вопросы для которых были взяты из жалоб пассажиров. 

И какой же оказалась моя радость, когда именно мой герой сорвал лавры победителя, причем сразу в двух номинациях: как лучший водитель (набрав наибольшую сумму балов) и за лучшее фигурное вождение.

- У меня два сына, - рассказал он мне после вручения кубков, - и их я тоже обучаю водить машину. Это первое, что должен уметь мужчина.

Один из кубков Андрей планирует разместить в своем такси – не из гордости, а как гарантию безопасности пассажиров, своего рода оберег.

Любовь РОМАНЧУК